Canais dedicados ao transporte público, “um passo em frente” na mobilidade para Guimarães

O presidente da Câmara Municipal de Guimarães, Domingos Bragança, afirma que o próximo desafio para a mobilidade na cidade, que será a Capital Verde Europeia em 2026, é “a construção de canais dedicados ao transporte público de passageiros”. Para o autarca, o facto de Guimarães ter uma frota de transportes públicos urbanos 100% elétrica é um “exemplo para o país”.

Apesar de já estarem a circular alguns dos novos veículos, a frota 100% elétrica da Guimabus só foi apresentada na manhã desta quarta-feira, no Multiusos de Guimarães. No total foram entregues 50 autocarros, 12 com nove metros de comprimento e 350 quilómetros de autonomia e 38 com 12 metros de comprimento e 400 km de autonomia.

De acordo com Domingos Bragança, este “feito”, para além de servir como “um exemplo para o país”, é um “passo decisivo para a descarbonização do transporte”, meta que corresponde aos objetivos da Ação Climática de Guimarães e ao “desígnio da Capital Verde Europeia”.

De saída do cargo de presidente do município vimaranense, Domingos Bragança mostra o caminho evidenciando os desafios futuros para a mobilidade. “Além da manutenção da meta de descarbonização e da evolução digital, o desafio que se coloca agora e que é um passo em frente, é complementar esta frota com aquilo que é importante, que é canais dedicados para o transporte público de passageiros”, detalha.

Questionado sobre se estes canais podem ser um avanço na direção de um futuro BRT, o autarca admite que “tem existido essa discussão”, mas o que é importante “é que as cidades, no âmbito da mobilidade urbana sustentável tenham plataformas físicas dedicados para o transporte público de passageiros”. “O que preencherá esse canal é apenas uma escolha tecnológica”, remata.

Até ao final de setembro, todos os autocarros da Guimabus que percorrem a cidade berço serão movidos totalmente a eletricidade. A frota contará com apenas cinco autocarros a diesel para casos de “emergência”.