PCP leva propostas de investimentos para Braga à discussão na especialidade do OE2025

A construção de uma nova ala cirúrgica no Hospital de Braga, a criação de um passe interregional intermodal, a conclusão da ligação ferroviária direta entre Braga e Guimarães, a requalificação da EN101 Braga-Guimarães e da EN103 entre Vieira do Minho e Gerês, e a construção da variante do Cávado, são as propostas de investimento que o PCP de Braga apresentou esta quarta-feira, no âmbito da discussão na especialidade do Orçamento do Estado para 2025.

O vereador da Câmara de Braga, Vítor Rodrigues, e João Baptista, membro da Assembleia Municipal de Braga e da Assembleia da CIM Cávado, reiteraram a denúncia que o PCP tem feito relativamente aos principais aspectos da proposta do OE.

“Desde logo, a construção de uma nova ala cirúrgica aqui no Hospital de Braga, que tanto necessita dela, uma vez que, neste momento, se sabe que [o Hospital] é obrigado a gastar muito dinheiro anualmente em serviços externos, quando teria todas as condições, e com um investimento relativamente acessível, de se realizar essa ampliação”, refere Vítor Rodrigues.      

“Claro que este orçamento necessitaria de outra perspetiva política, mais virada para as condições de vida das populações e não apenas ao serviço dos interesses dos grandes grupos económicos”, conclui o verador da CM Braga.

Apenas um passe intermodal para Cávado, Ave e área metropolitana do Porto

A proposta da construção da via férrea entre Braga e Guimarães já não é de agora, mas, desta vez, o plano da mobilidade apresenta também uma proposta para a criação de um passo intermodal e interregional. “Na prática, significa alargar a intermodalidade às duas comunidades intermunicipais do Cávado e do Ave, e, em conjunto com a área metropolitana do Porto, para que seja possível circular em todas estas áreas com apenas um passe”, acrescenta.

João Baptista refere-se à requalificação da EN101, justificando que “as populações estão muito mal servidas com a atual estrada”. “A necessidade de uma requalificação a sério, com vias de lento nas subidas, com parques de paragem dos autocarros, e zonas para os autocarros que evitem aquele ‘pára arranca’ que complica e aumenta a entropia no trânsito no fluxo Braga-Guimarães”, adiciona.

Sobre a variante do Cávado, João Baptista repete a ideia de criação de uma CREB (Circular Regional Exterior de Braga), tal como o Porto tem a CREP e Lisboa a CREL.

O membro da Assembleia Municipal de Braga critica, uma vez mais, a representação de Braga na Assembleia da República através do PSD, PS, IL e Chega. “Vamos ver como votam os partidos lá. Aqui votaram todos a favor nas nossas moções. Esperemos que mantenham e votem também a favor no nosso projeto de resolução”, conclui.