Confraria atesta segurança do Elevador do Bom Jesus após reunião esta manhã

O Elevador do Bom Jesus está a funcionar dentro da normalidade e a Confraria do Bom Jesus de Braga assegura que todas as normas de segurança são respeitadas com uma manutenção permanente e preventida aos dois equipamentos e a todo o sistema que permite o seu funcionamento. 

Contactado pela RUM, o vice-presidente da Confraria, Varico Pereira, confirma que esta manhã foi realizada uma reunião na sequência do acidente de Lisboa, mas afasta a necessidade de vistorias extraordinárias. “Realizamos esta manhã uma reunião da comissão de segurança do elevador para rever todas as normas e poderem todos os colaboradores transmitirem aos utilizadores todas as normas de segurança e regras que vamos cumprindo para tranquilizar de alguma forma as pessoas”, começa por revelar.

O Elevador do Bom Jesus é o mais antigo do mundo a funcionar com um sistema de contrapreso de água. Foi inaugurado em 1882. Composto por duas carruagens é utilizado por turistas e, curiosamente, no dia de hoje, até com mais passageiros que o habitual devido ao corte no acesso rodoviário que está a ser alvo de obras de manutenção do pavimento.  “Hoje até regista uma utilização superior à média” disse à RUM o responsável, admitindo que muitas pessoas “questionaram” e demonstraram até “algum receio” sendo transmitida a mensagem de que “é seguro viajar num meio de transporte com 143 anos e que nunca teve um acidente”.

O elevador do Bom Jesus funciona com licenciamento do IMT e é alvo de uma manutenção permanente e semanal por parte dos funcionários da própria Confraria do Bom Jesus de Braga. Além disso, promove anualmente uma vistoria externa. “Para lá dessa manutenção temos uma vistoria rigorosa, implementada por nós, mas através de uma entidade externa que faz essa vistoria e monitorização do cabo, das carruagens, da linha e de todo o sistema”, clarifica. No relatório, os técnicos especificam o que podem ser “recomendações de correção ou alguma alteração que seja necessário fazer”. O documento é depois analisado pelo IMT. “Em função dessa análise, o IMT faz alguma correção. Só estando em conformidade com todos os parâmetros de segurança é que posteriormente o IMT emite licença para funcionar”, acrescenta. No início deste ano o Elevador do Bom Jesus foi alvo de um simulacro envolvendo bombeiros locais e diferentes meios da proteção civil.

A obra de engenharia do Elevador do Bom Jesus foi promovida pelo mesmo engenheiro dos funiculares de Lisboa onde esta quarta-feira 16 pessoas perderam a vida depois de um descarrilamento. 

Os trabalhos foram iniciados em março de 1880, com colaboração técnica do engenheiro português de ascendência francesa Raul Mesnier du Ponsard que depois realizou o mesmo trabalho em Lisboa. Ainda assum, atualmente os funiculares da capital funcionam de forma distinta sendo o funicular de Braga a manter a sua originalidade.

Caraterísticas do Elevador do Bom Jesus de Braga

O percurso é de 274 metros com um desnível de 116metros e uma inclinação de 42%. O cabo tem 300 metros e pesa 1500kg. Cada carruagem pode transportar até 38 passageiros sentados.

Cada cabine tem um depósito, que é cheio de água quando no nível superior, e esvaziado quando no inferior. A diferença de pesos assim obtida permite a deslocação. A quantidade de água é calculada em função do número de passageiros nas cabines, a cada viagem.