Terminal ferroviário de mercadorias de Famalicão com luz verde para avançar

Cinco anos depois de ter sido anunciado, é possível avançar com a construção, em Vila Nova de Famalicão, do maior terminal ferroviário de mercadorias da Península Ibérica, num investimento de 63 milhões de euros.

O processo esteve suspenso, porque seria necessário chegar a acordo com os 20 proprietários dos terrenos onde a estrutura será construída. Em causa, estão 250 mil metros quadrados de área.

O terminal terá quatro linhas, de 750 metros, e seis a oito comboios. Deverão ser criados 45 postos de trabalho.

No essencial, com a ligação ferroviária direta, através da Linha do Minho, bem como com as acessibilidades rodoviárias através de diversas vias principais, este terminal irá potenciar a indústria exportadora local, facilitando a logística das suas mercadorias, contribuindo, desse modo, para a economia e o emprego da região.

A Medway, empresa líder em Portugal, será responsável pela construção e pretende criar uma nova via para permitir o acesso da zona industrial de Lousado ao Terminal Ferroviário, tendo ligação à freguesia de Cabeçudos e à rede viária nacional. Será uma via estruturada com dimensão para o tráfego de pesados.

O terminal ferroviário terá uma área de 220 mil metros quadrados e capacidade para 11.000 TEU (cada TEU equivale a cerca de 6,1 metros, o comprimento de um contentor-padrão de mercadorias).

O projeto inclui também ligação para contentores refrigerados, área reservada para mercadoria perigosa, espaços para armazenagem e serviços logísticos, parque seguro para camiões, oficinas e vigilância 24 horas.

A Medway detém 69 locomotivas (35 elétricas e 34 a diesel) e 2.917 vagões, assim como vários terminais logísticos e uma área de manutenção e reparação de equipamento ferroviário.

Contemplará ainda um edifício administrativo com 800m2.